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中國時報【張祈╱花蓮報導】
斥資上億元，距離立霧溪谷垂直高度約152公尺的太魯閣第3代「山月吊橋」將在2018年完工，完工後將是全台首座距離溪谷最高的景觀橋。另外，太管處目前正擬定收費機制，初步規畫，未來一般遊客進入錐麓古道將收費200元，最快明年上路實施。
歷經兩代的太魯閣「山月吊橋」，第1代吊橋建於1937年，但早已因天災倒塌，1990年太管處預計重建第2代吊橋，卻因當年技術無法克服地形限制而作罷，只在布洛灣及錐麓巴達岡兩地留下2座橋台，直到2015年第3代「山月吊橋」終於通過評估測試、斷面修正，於今年8月在距離第2代吊橋不遠處，重建山月吊橋。
第3代太魯閣「山月吊橋」，採用鋼筋結構，長200公尺、寬2.5尺，橫跨立霧溪並連接布洛灣及錐麓巴達岡兩地，工程將避開舊有橋台另闢新橋台建置，並配合周邊景觀設施及棧道修復，打造多層次循環步道動線，分流熱門景點燕子口的遊客數。
太管處副處長張登文指出，山月吊橋完成後，將重整巴達岡1、2號橋，未來預計規畫3條遊憩動線，遊客將可從布洛灣台地為起點往返山月吊橋，或經吊橋至燕子口及錐麓古道兩地，串聯各區生態文化景觀，並分流遊客，降低中橫公路遊憩、停車壓力，讓民眾避開危險落石路段。
錐麓古道收費擬定正在由中央審核中，張登文指出，為園區永續經營規畫收費機制，以人力、設施、維護成本初步擬定一般遊客入園費用200元，依據去年申請入園人數推測，估計每年能為帶來600多萬經費，將作為古道維護基金，提升景點品質及安全性。
太魯閣國家公園錐麓古道，步道長10.3公里，斷崖路段寬1公尺不到，險峻的氣勢是園區內人氣最高的步道，太管處統計2015年每月超過2000多名遊客前往挑戰，對於錐麓古道將收費，薛姓山友說，「早該這麼做！」錐麓古道嚴峻路程，確實需要專業維護，危險路段的安全升級也有必要性，對於專款專用的收費機制非常認同。
身兼行政院觀光發展推動委員會召集人的政務委員張景森，日前在臉書表示：「陸客是我們最需要交的朋友，畢竟陸客是因為喜歡台灣而來，而大部分人也是帶著美好的回憶回去」、「請不要再不經意發表歧視陸客的言行了」。這樣的發言無疑對於吸引陸客具有正面作用，自然就引來觀光業者的積極回應。 旅行公會全聯會前秘書長許高慶就表示，觀光產業面臨嚴重困境之際，「總算有人說點人話」；也認為：「政府若要真的支持產業，不能只是摸頭，當前首要問題是要取得上層善意政策的支持，同時要獲得綠營的共識，不要再有負面影響，接著要與相關產業各個研議如何度過當前困境。」 受到艾莉颱風外圍環流影響，花蓮下起大雨，台八線中橫公路太魯閣天祥路段，因為雨太大一度封閉，在14:30開放通車。
觀光產業業者可說是非常瞭解民進黨政府觀光政策的眉角，明白若非政府有整體的產業政策，光是一、兩位個別官員亮麗的談話，是起不了什麼真正的作用。更何況個別官員的談話，還有可能被自己人打臉。果不其然，就在張景森發言支持陸客來台觀光的隔天，行政院發言人童振源卻對此表示，張景森臉書發言是個人發言，不是行政院立場。 面對被自己人打臉，張景森只好悻悻然回應：「這些說法跟我的看法有不同嗎？應該是媒體下標下錯了吧？」、「我的話沒什麼好批評的，只好批評說我又在用臉書了。」真正心涼了半截的應該是觀光業者吧！好不容易有人願意出來「說點人話」，卻又立刻被潑冷水，真是情何以堪。面對觀光「慘業」，業者只有以裁員、減薪、關門或倒閉來因應，最後丟給政府或是無辜的相關業者收爛攤子。
令人感到好奇的是，如果張景森的發文不代表行政院的立場，試問什麼才是行政院的立場呢？是像草協聯盟發起人所說的：「陸客是我們不太需要交的朋友」、「發表歧視陸客的言行也沒關係」嗎？立法院國民黨團書記長對此也質疑：「一個政委發言還不代表行政院，請他做什麼？」；並表示：「難得有一次正確的發言，『只能說行政院不尊重專業！』」 當然行政院不尊重專業不是只有這一樁。交通部日前委託學者針對夜間行車會否增加肇事率或肇事死亡率進行研究，結論是夜間行車肇事的死亡率是白天的1.5至2倍。儘管這樣的結論難免有先射箭再畫靶的疑慮，但是若此研究結論正確，行政院為何決議在即將到來的中秋連假實施國道夜間不收費呢？這不是不尊重專業，又是什麼？
不專重專業不是只有行政院，總統府更是如此？新政府上台短短三個多月，就在總統府內設置「促進原住民族轉型正義委員會」、「國家年金改革委員會」、「國家資通安全辦公室」和「新南向辦公室」。彷彿不設這些委員會或辦公室，各項事務就無法運作似的，然而設了委員會或辦公室之後，所有行政事項一把抓，試問還有尊重專業的空間嗎？ 不設立辦公室則已，既有設了，就應該發揮應有的功能，而不是為設而設，當作花瓶做做樣子，欺騙老百姓。「新南向辦公室」設立之後，不是傳出「這個辦公室」毫無運作，各部會也不知道政策的具體任務與聯絡窗口為何？就是原辦公室主任將被派往新加坡擔任代表。凡此不都在說明這個辦公室，只有宣誓作用而沒有實質作為嗎？否則豈會輕易將位子尚未坐熱的主任調往他處！若說重視，誰信！
新政府上台迄今的施政，讓令百姓印象最深刻就是政策「髮夾彎」。出現此種現象，一方面是因為府院與內閣本身協調不足，以致於部會之間相互打臉；另方面就是不尊重專業，立場搖擺不定。若不改弦更張，恐怕老百姓每天都要問，行政院真正的立場是什麼？ 【中央網路報】
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花蓮部分地區從夜晚到清晨，大雨下不停，公路總局表示，台11甲線光豐公路4到16公里處因為有大量泥沙流到路面，行車危險，從上午9點開始緊急封路管制禁止進入。
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